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張唐鐵路項目
十四局集團五公司張唐鐵路項目部軌排基地建設快速有序,圖為群吊設立接近尾聲,后續調式等試吊近日完成。
張唐鐵路自京包鐵路、張集鐵路孔家莊站引出,途經張家口市境內的萬全縣、宣化縣、赤城縣、承德市境內的豐寧縣、灤平縣、興隆縣、唐山市境內的遵化市、豐潤區、豐南區、灤南縣、唐海縣,止于曹妃甸境內。

      詳細介紹
十四局集團五公司張唐鐵路項目部軌排基地建設快速有序,圖為群吊設立接近尾聲,后續調式等試吊近日完成。
張唐鐵路自京包鐵路、張集鐵路孔家莊站引出,途經張家口市境內的萬全縣、宣化縣、赤城縣、承德市境內的豐寧縣、灤平縣、興隆縣、唐山市境內的遵化市、豐潤區、豐南區、灤南縣、唐海縣,止于曹妃甸境內。張唐鐵路規劃全長528千米,工程總投資400.01億元。工程于2010年3月21日全面開工,計劃工期4年半。全線共設車站17座,橋梁174座共計137公里,隧道85座共計230公里,橋隧比達65%[1]。 張唐鐵路,為我國第三條能源大通道(鄂爾多斯--唐山曹妃甸港,全長約1000公里)的一期工程。線路全長662公里,總投資397億元,其中承德境內291公里,張家口段371公里。設計時速張家口至承德段120公里,承德至唐山段160公里,以貨運為主,兼顧客運
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